Thang cuốn phổ bước

Bậc thang cuốn đa năng là các đơn vị bước mô-đun được lắp đặt trên chuỗi bậc thang cuốn để tạo thành bề mặt đi bộ chuyển động liên tục.

Khả năng chịu tải:Các sườn gia cố kết cấu chịu được tải trọng tĩnh thẳng đứng lên tới 4,5 kN ở tâm bậc với độ lệch dưới 2 mm, đáp ứng giới hạn an toàn kết cấu EN 115 cho phương tiện giao thông công cộng.

Khả năng chống trượt:Thiết kế thanh-có rãnh siêu nhỏ mang lại giá trị chống trượt ướt (SRV) vượt quá 45, xác nhận hiệu suất trong môi trường-mưa ngoài trời và-các ga tàu điện ngầm có mật độ giao thông cao.

Bảo vệ bề mặt:Lớp phủ polyurethane áp dụng tĩnh điện 120 micron chống bong tróc khi đi lại bằng chân liên tục, duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc trong thời gian sử dụng 10 năm tại các trung tâm vận tải loại 1.

Chống{0}}bẫy:Khoảng cách 8 mm và độ sâu 10 mm tối ưu hóa khoảng trống tại khu vực chuyển tiếp hạ cánh, ngăn chặn sự xâm nhập của vật thể lạ và quần áo vướng vào.

Sự ổn định của ranh giới:Miếng đệm nhựa màu vàng chống cháy-có tác động cao,-chịu được tác động của hành khách và chất tẩy rửa hóa học mà không bị nứt, đảm bảo đạt kết quả trong quá trình kiểm tra an toàn hàng năm.

Bản vẽ kỹ thuật 2D/3D kỹ thuật được chuyển đổi thành mẫu đúc chức năng trong vòng 45 ngày làm việc để thử nghiệm hiện trường.

Truyền-dữ liệu theo dõi hậu cần, số bộ phận hoặc nhãn riêng được tích hợp trực tiếp vào ma trận cấu trúc bên dưới trong quá trình đúc khuôn.

Độ dày miếng đệm có thể tùy chỉnh và các bước bảo vệ bằng anod hóa cứng tùy chọn trong mạng lưới ven biển có ứng dụng-phun hoặc vận chuyển muối cao vượt quá độ cao thẳng đứng 30 mét.

Gia công chính xác:Các trung tâm gia công CNC nằm ngang giữ sự căn chỉnh trục con lăn trong phạm vi 0,05 mm, giảm thiểu chuyển động rắn của xích và mài mòn sớm.

Truy xuất nguồn gốc hàng loạt:Mã vạch-được khắc bằng laser ở mặt bên trong-khung liên kết từng bước với lô nấu chảy hợp kim nhôm cụ thể và hồ sơ thử nghiệm cơ học.

Tối ưu hoá chi phí vòng đời (LCC):Việc xây dựng-nặng nhọc làm giảm LCC tổng thể bằng cách giảm các điều chỉnh độ căng của chuỗi-trong vòng đời, thay thế các bộ phận và tổn thất doanh thu do thang cuốn ngừng hoạt động đột xuất.

Khả năng hoán đổi cho nhau của mô hình OEM:Đối sánh chiều 1:1 với các điểm đính kèm và đường dẫn theo dõi giống hệt nhau cho Otis (506 NCE, 510 NPE), Schindler (9300, 9500), ThyssenKrupp (Velino, Tugela) và Kone (TravelMaster, TransitMaster).

MOQ & Khả năng mở rộng:MOQ sản xuất tiêu chuẩn là 100 đơn vị cho chiều rộng tiêu chuẩn và 500 đơn vị cho cấu hình tùy chỉnh. Công suất hàng tháng là 35.000 bước hoàn thiện hỗ trợ điều phối trong 30 ngày cho các đợt hiện đại hóa tuyến tàu điện ngầm.

Đóng gói xuất khẩu:Vận chuyển trong ISPM-15 thùng gỗ đã qua xử lý nhiệt-có bao bì chống gỉ VCI để ngăn chặn hư hỏng do hơi ẩm trong quá trình vận chuyển đường biển.

Điều khoản giao hàng:Tải trực tiếp từ các cảng Thượng Hải hoặc Ninh Ba theo điều kiện FOB, CIF hoặc DDP đến các trung tâm phụ tùng khu vực.

Kho an toàn VMI:Kho đệm chuyên dụng được phân bổ cho các đối tác hợp đồng dài hạn-để cho phép điều phối trong 48 giờ khi ngừng vận chuyển khẩn cấp.

Tiêu chuẩn an toàn:Chứng nhận tuân thủ EN 115-1 của Châu Âu và ASME A17.1 của Bắc Mỹ, được xác minh bằng các báo cáo kiểm tra loại của bên thứ ba có đóng dấu-.

Kiểm tra môi trường:Bề mặt hoàn thiện chịu đựng 720 giờ thử nghiệm Phun muối trung tính (NSS), đạt Xếp hạng 10 theo ISO 9227 mà không bị phồng rộp hoặc rỉ sét đỏ.

Sàng lọc khuyết tật cấu trúc:100% cấu trúc bậc thang trải qua quá trình kiểm tra bằng tia X-và thử nghiệm ứng suất xoắn phá hủy để xác định độ xốp bên trong và độ mỏi khi tải-ngoài tâm.

An toàn cháy nổ:Các vật chèn ranh giới màu vàng có xếp hạng chống cháy UL 94 V-0 đã được xác minh, tuân thủ các quy định về phòng cháy của đường hầm vận chuyển dưới lòng đất.

Chú phổ biến: các bước phổ biến thang cuốn, nhà sản xuất các bước phổ biến thang cuốn Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy